La naturaleza de una lesión de latigazo cervical | Quiropráctico de la lesión del cuello

El tipo de accidente más asociado con el latigazo cervical está siendo terminado en la parte trasera. Echemos un vistazo a cómo este tipo de accidente sucede. La mayoría de la gente piensa que cuando usted podría ser parte posterior terminó, su cabeza vuela detrás. Aunque esa es la manera lógica de considerar el daño (es también cómo lo discutiré la mayor parte del tiempo), no es técnicamente precisa.

 

Proceso de lesión por latigazo cervical

 

Cuando estás detrás de lo que sucede es que su cuerpo es expulsado de debajo de su cabeza. Aunque hay una gran cantidad de estiramiento de tejidos blandos que se produce en los tejidos blandos (LIGAMENTS, TENDONS, MUSCULOS, y en particular FASCIA) a medida que su cuerpo viaja hacia adelante a una velocidad significativamente mayor que su cabeza; En algún momento, estos "tejidos blandos" ya no pueden estirarse. Este es el primer punto en el que se produce el desgarramiento microscópico del tejido. Darse cuenta de que este es el comienzo del proceso de lesión. El cuerpo será gradualmente atrapado por la cabeza, y posteriormente lo sobrepasará a una velocidad extremadamente acelerada, todo en una fracción de segundo.

 

La cabeza ahora está acelerando hacia adelante más rápido que todo su cuerpo. Cuando el cuerpo se detiene (es decir, su vehículo golpea en lo que está delante de él), la cabeza continuará avanzando. Esto es donde el término "whiplash" viene, y donde ocurre. Es exactamente el principio de la física lo que resulta en la punta de un bullwhip a "crack", ya que rompe la barrera del sonido. Si este tipo de movimiento "azotante" ocurre en el cuello, puede resultar en una gran cantidad de daño en los tejidos blandos y posterior formación de fibrosis y tejido cicatricial. Además, puede conducir a una gran cantidad de trauma ocultos (ocultos) del cerebro y del sistema nervioso.

 

 

 

 

Cuando el tejido se desgarra, ordinariamente no se desgarra como si pensáramos que las cosas se desgarran, por la mitad. Como cuestión de hecho, cuando eche un vistazo a los músculos tirados, estos son en realidad tirado, sobre estirado, o fascia microscópicamente roto. La fascia es la fina membrana que rodea firmemente el músculo. El desgarro fascial y las adherencias fasciales posteriores presentan una espada de doble filo en lo que se refiere al dolor crónico.

 

Envuelva su cuello con demasiado tejido de la cicatriz, y no hay ninguna manera su cuello se moverá normalmente como lo hizo antes del accidente de vehículo de motor. Desafortunadamente, la degeneración es causada por el movimiento anormal, y el movimiento anormal de la articulación es causado por la degeneración. Repite ad infinitum. Si este ciclo fue lanzado por un MVA es inmaterial en esta etapa. El proceso conduce al dolor crónico. Las personas que viven dentro de este círculo vicioso lo saben. Mismas evaluaciones, los mismos resultados. Si usted ha estado involucrado en un accidente automovilístico y está experimentando dolor de cuello u otros síntomas debido a una lesión o lesión cervical de la columna vertebral, busque atención médica inmediata.

 

El alcance de nuestra información se limita a las lesiones y las condiciones quiroprácticos y espinales. Para discutir las opciones en la materia, no dude en preguntarle al Dr. Jiménez o póngase en contacto con nosotros en 915-850-0900 .

 

Por el Dr. Alex Jimenez

 

Temas Adicionales: Lesiones por Accidentes Automovilísticos

 

El latigazo cervical, entre otras lesiones de accidentes automovilísticos, es frecuentemente reportado por las víctimas de una colisión de automóviles, independientemente de la gravedad y grado del accidente. La fuerza de un impacto puede causar daño o lesión a la columna cervical, así como al resto de la columna vertebral. El latigazo cervical es generalmente el resultado de una brusca sacudida de cabeza y cuello hacia atrás y hacia delante en cualquier dirección. Afortunadamente, una variedad de tratamientos están disponibles para tratar lesiones de accidentes automovilísticos.

 

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